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高压油管的绞丝结构设计

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  高压油管是高压油路中的一个部件,要求油管承受一定的油压和一定的疲劳强度,以保证管道的密封性。作为一个应用实例,高压油管要满足车用高压油管高压喷射的柴油机和直喷式喷油发动机的功率要求,并可承受发动机运行时所需的油压。因此,在油管的选材和结构设计中必须不可忽略这些实际应用中所面临的影响因素。
  现代高压油管一般是由钢丝骨架缠绕层及内外抗油,耐腐蚀合成橡胶构成高压,用于工程机械、水力管道、海底天燃气、石油、灌溉、钢厂、化工厂等介质的输送。
  设计线绕胶管,优点是设计简单,与配角设计方法相比,仅在设计过程、参数选择和计算方面有所区别,胶管件制作工艺一模一样,产品轴向变形也相对较小;在保证同样的爆破压力下,可以节省钢丝3%~5%,并能降低缠绕密度,改善管身柔软度。
  钢丝应力不都是综合修正系数的重要组成部分,应力不均既有工艺因素,又有结构因素。使用等行程结构设计法进。
  对卷制胶管的爆炸压力进行计算,可以根据材料强度利用率的变化值来调整综合修正系数,以减轻结构因素的影响。卷绕胶管的结构等行程设计方法,在角度搭配和中性角设计中,可为施工行程的公差设计提供一种可靠的依据,即正比负值。


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